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EL HAT-TRICK DE TOYOTA CON T DE TANAK PDF Imprimir E-mail
Escrito por Administrator   
Domingo, 25 de Agosto de 2019 20:56

Sobrevivió a un susto tardío para reclamar su cuarta victoria en cinco rondas, lo que llevó a Toyota a su primer barrido limpio del podio desde 1993 y el primero en el WRC desde este rally hace cuatro años.

 

Los problemas de frenos en su Toyota Yaris en la penúltima prueba de velocidad obligaron a Tänak a conducir con precaución a través del Wolf Power Stage de cierre. Pero tenía suficiente en la mano para encabezar a Kris Meeke por 20.8 segundos con Jari-Matti Latvala 15.2 segundos más atrás.

 

El estonio extendió su liderazgo en el campeonato a 33 puntos con cuatro rondas restantes. Su escuadrón Toyota Gazoo Racing se acercó a ocho puntos de los líderes Hyundai Shell Mobis en la clasificación de los fabricantes después de su final 1-2-3.

 

El encuentro de cuatro días se libró en caminos de viñedos llenos de baches en el Mosel, agotadores caminos de entrenamiento de tanques de múltiples superficies y senderos rurales en el campo de Saarland.

 

Tänak tomó el control ayer por la tarde después de un emocionante duelo con el rival del título Thierry Neuville que terminó prematuramente cuando el belga se detuvo para cambiar un pinchazo en su Hyundai i20.

 

Admitió que tenía sentimientos encontrados después de no poder atacar por puntos de bonificación en la prueba final.

 

“Comenzamos a tener algunos problemas en la etapa anterior, así que no pude presionar. Solo teníamos un freno en la parte delantera. No estoy realmente feliz por eso, pero estamos aquí y estoy feliz por eso. El equipo se ha perdido un 1-2-3 algunas veces, así que es bueno hacerlo finalmente ”, dijo.

 

 

Dani Sordo reservó deliberadamente tarde en el control de llegada para permitir que su compañero de equipo Thierry Neuville reclame el cuarto lugar.

Meeke y Latvala pasaron la última etapa entre las uvas Mosel, contentas de mantener sus posiciones y garantizar un resultado estelar para el fabricante japonés.

 

Dani Sordo completó las etapas en cuarto lugar, pero el español sacrificó el lugar cuando incurrió en una penalización al abandonar el servicio final tarde para permitir que su compañero de equipo Neuville suba del quinto lugar y acumule más puntos de campeonato.

 

Había más tácticas de equipo detrás. Esapekka Lappi fue sexto, pero adoptó la misma estrategia que Sordo para permitir que el líder del equipo Citroën C3, Sébastien Ogier, suba del octavo al séptimo. Lappi cayó dos lugares y Andreas Mikkelsen también se benefició ya que heredó el sexto.

 

Ogier y Lappi tuvieron problemas con el subviraje principal y el campeón mundial Ogier ahora supera a Tänak por 40 puntos y Neuville por siete.

 

Gus Greensmith y Takamoto Katsuta completaron el top 10.

 

 

KOPECKY SE LLEVA LA VICTORIA EN PRO

 

El piloto checo disponía de más de medio minuto de ventaja para afrontar los cuatro tramos del último día en los accidentados viñedos de Mosel. Aumentó su margen para cruzar el podio en Bostalsee con una ventaja de 1min 06.9seg con su Skoda Fabia.

 

Kopecký tomó la delantera el sábado por la mañana cuando su compañero de equipo Kalle Rovanperä se salió dos veces de la carretera y su único problema fue un pinchazo anoche a altas horas de la noche que le redujo a la mitad su ventaja.

 

Eric Camilli terminó segundo con su Ford Fiesta, a pesar de haber sufrido una penalización de 30 segundos hoy. Rovanperä completó el podio, para aumentar su ventaja en el campeonato, con Mads Østberg en cuarto lugar.

 

Fabián Kreim consiguió su primera victoria en el WRC 2 al lograr en casa el doblete alemán. El campeón nacional alemán en 2016 y 2017 terminó 18,5 segundos por delante del ganador del título en 2018, Marijan Griebel. Ambos estaban al volante de Fabia.

 

Kreim se dio el lujo de poder pasar tranquilamente la última etapa, al mismo tiempo que se mantenía atento a la terrible batalla entre Griebel y el polaco Kajetan Kajetanowicz, al volante de un Volkswagen Polo.

 

El tiempo más rápido en la penúltima especial ascendió a Kajetanowicz a segundo lugar con una pequeña ventaja de 2,0 segundos, sólo para que Griebl respondiera en el último tramo con un tiempo más rápido para recuperar el segundo puesto por 3,0 segundos.

 

Fabio Andolfi se estrelló cuando era cuarto en la penúltima especial, lo que permitió a Simone Tempestini llegar a casa con 7,5 segundos de ventaja sobre el ruso Nikolay Gryazin. El quinto fue suficiente para que Gryazin tomara la delantera en el campeonato por delante del ausente Benito Guerra.

 

El alemán Dominik Dinkel completó los seis primeros puestos con un Hyundai i20.

 

El campeonato vuelve a la grava el próximo mes para el Rally de Turquía, que tendrá lugar en Marmaris del 12 al 15 de septiembre.


Fuente: wrc.com

 

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