El Rally “Pagos del Tuyu” fue un clásico en el Campeonato Nacional de los años noventa. Una competencia distinta, en piso llano, en un certamen donde la mayor cantidad de carreras se disputa en montaña. Pero además se convirtió en una carrera tradicional por su gente.
Tal vez sea apresurado, pero hay síntomas que dan esperanza. La nueva dirección de la FIA, más la presión de las terminales, han desencadenado una reacción que a primera vista, se la siente muy positiva.
Tal vez esté algo pasado de peso pero esta claro que a François Duval no se le ha olvidado eso a lo que llamamos pilotar. El piloto belga ha estado mucho tiempo sin participar en un rally, en concreto desde el año pasado en Ypres, pero mientras tanto se ha mantenido “en forma” participando en varias pruebas del Europeo de RallyCross.
Puede que la idea de un tercer campeonato de rally en la provincia de Córdoba haya surgido desde una buena intención, pero definitivamente, se puede transformar en el golpe de gracia de una categoría que desde hace tiempo agoniza.
Ya habíamos visto imágenes del Citroën DS3 con el motor de su hermano mayor pero al que no habíamos tenido el placer de ver en movimiento era el nuevo Ford Fiesta WRC. Además ahora nos podemos ir haciendo a la idea de cómo sonarán los coches que llenarán los tramos del Mundial de Rallyes a partir de la próxima temporada.
Saab , que compitió por última vez en el WRC en 1979, estaría interesado en volver en el año 2012 al Mundial de Rallys con uno de sus nuevos modelos, probablemente el 9-1 o el 9-2 como modelo base preparado para el Mundial. El motor es probable que provenga de BMW, lo que significa un motor universal con turbocompresor de 1,6 litros para el Mini y Saab.
